JO 2024 : Valérie Pécresse assure que le prolongement de la ligne 14 ouvrira à la fin de juin (2024)

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Cette ligne, rallongée au nord et au sud de Paris, sera une artère indispensable aux Jeux olympiques, puisque à Saint-Denis se trouvent plusieurs sites olympiques, dont le village des athlètes et le Stade de France.

Le Monde avec AFP

Publié aujourd’hui à 01h25, modifié à 07h15

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JO 2024: Valérie Pécresse assure que le prolongement de la ligne 14ouvrira à la fin dejuin (1)

Valérie Pécresse affirme que la promesse sera tenue. Selon la présidente de la région Ile-de-France et des transports franciliens, le prolongement de la ligne de métro automatique 14 au nord et au sud de Paris sera effectif «fin juin», soit un mois environ avant les Jeux olympiques.

Après le tramway T3b jusqu’à la porte Dauphine, qui vient d’être inauguré, «en mai aura lieu l’ouverture de l’extension du RERE de Saint-Lazare à Nanterre. Puis, début juin, le prolongement de la ligne11 du métro, vers Rosny-Bois-Perrier, et fin juin, la ligne 14 de Saint-Denis-Pleyel à Orly-Aéroport», a détaillé Valérie Pécresse dans un entretien au Parisien publié en ligne dimanche28avril.

La ligne sera une artère indispensable aux JO, puisque à Saint-Denis se trouvent plusieurs sites olympiques, dont le village des athlètes et le Stade de France. Depuis des années, tout le calendrier du chantier a été calé pour que tout soit prêt avant les Jeux. L’enveloppe pour couvrir les frais liés aux JO dans les transports avait été évaluée au départ à 200millions d’euros; elle se chiffre désormais à 250millions d’euros, précise-t-elle en expliquant que «Paris 2024 nous a demandé de faire davantage que prévu».

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Des effectifs renforcés

L’organisateur «a demandé 50000cartes Navigo gratuites pour les forces de l’ordre, que nous avons évidemment données» et il «nous demande aussi de transporter les 200000accrédités», un point qui fait l’objet d’une négociation avec Paris2024. S’ajoutent à cela «des primes JO négociées à la RATP».

Les effectifs seront renforcés. «La SNCF et la RATP nous ont dit que les recrutements ont été effectués. A savoir 250conducteurs supplémentaires dans le métro, et la SNCF va aussi faire appel à une centaine de conducteurs de province. Quant au bus, ce seront 3000conducteurs qui seront mobilisés.»

Lire le décryptage | Article réservé à nos abonnés DU RER C à la ligne 14, les transports presque en ordre de marche à quelques mois des Jeux olympiques

Alors que cent zones de célébration sont prévues dans toute l’Ile-de-France, IDFM compte renforcer les bus Noctilien (de 0h30 à 5h30), «y compris dans les banlieues». Le vendredi26juillet, «pour la cérémonie d’ouverture, qui devrait finir vers 23h15», IDFM étudie par ailleurs «la possibilité de laisser les trois lignes automatiques de métro (1, 4 et 14) ouvertes toute la nuit».

Pour faciliter les déplacements, «le passe Navigo sera dématérialisé sur iPhone en mai, l’application Transports Paris 2024 vient de sortir et les visiteurs pourront bientôt y acheter le passe Paris 2024 pour se déplacer pendant les Jeux», a précisé MmePécresse.

Lire aussi l’enquête | Article réservé à nos abonnés Les transports pendant les JO 2024 à Paris: de l’euphorie des promesses au choc de la réalité

Le Monde avec AFP

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